A IWC introduziu um novo Esquadrão Spitfire em sua coleção Pilot’s Watch, que estreia em 2019. O movimento automático do novo movimento 32000 Series Manufacture aparece pela primeira vez no caso do caça Pilot’s Watch Automatic Spitfire. Testamos um dos primeiros recursos disponíveis dos arquivos do WatchTime e tínhamos fotos originais tiradas por Olaf Köster.
“Já vi esta cópia do relógio em algum lugar antes?” Isso é o que você deve ter pensado quando viu pela primeira vez o clássico relógio para pilotos Spitfire automático. E você não estaria errado, pois foi inspirado no lendário Mark 11 de 1948.
No final da década de 1940, a IWC respondeu a um convite do governo britânico desenvolvendo um relógio de pulso exclusivo para pilotos da Força Aérea Real. A produção começou em 1948 e os primeiros relógios foram desenvolvidos em novembro de 1949. O modelo permaneceu em serviço aerotransportado até 1981. Ele envolvia o Calibre 89 de corda manual igualmente popular da réplicas IWC, que tem uma caixa interna macia para protegê-lo contra as influências adversas de campos magnéticos . O mostrador de design arrojado é claramente legível de dia e de noite. Seguiu-se o Mark XII com movimento automático e data, mas os conhecedores tiveram que esperar até 1994 para finalmente estrear.
O nome “Spitfire” apareceu pela primeira vez na virada do milênio com uma série de réplicas de relógios limitada a 1.000 peças e, em 2003, a IWC começou a fazer uma série de relógios para pilotos com o nome da lendária aeronave. Com seu mostrador pálido, foi considerado uma “marca mais elegante”, mas foi ofuscado pela 14ª encarnação do clássico relógio de piloto chamado Mark XV. Uma década depois, o velho Spitfire – agora um grande relógio para piloto com calendário perpétuo e mostrador escuro – se aproxima do Mark clássico, mas desaparece discretamente sob o punho da camisa do usuário como um elegante relógio de três ponteiros com mostrador claro.
Depois do Mark XVIII de 2016 e do Spitfire, o relógio do grande piloto era praticamente indistinguível, a simbiose entre os dois parecia quase lógica e o Mark saiu silenciosamente. O relógio do piloto Mark XVIII ainda pode ser encontrado no catálogo digital da IWC, mas apenas como uma versão “Le Petit Prince”.

Os relógios Tissot oferecem um bom negócio em todos os níveis de preço, especialmente em seu modelo mecânico. No mercado secundário, a maioria dos http://www.replicasrelogiosloja.com modelos custa menos de US $ 1.600 e representa uma proposta de valor sério, talvez a primeira opção para quem deseja um relógio mecânico acessível de um conhecido fabricante suíço de produtos de luxo.
Como a Tissot faz parte do maior Grupo Swatch, a marca tem acesso consistente e confiável aos movimentos ETA. Nessa faixa de preço, ter um movimento de cronógrafo mecânico genuíno ETA é um sério positivo. Usados em inúmeros relógios de luxo de uma grande variedade de fabricantes, os calibres ETA são o padrão-ouro para movimentos genéricos feitos na Suíça e são frequentemente usados em outras réplicas de relógios que custam várias vezes o preço dos vários modelos de cronógrafos da Tissot.
O Tissot PRS 516 é a linha de cronógrafos esportivos da marca que teve seu design inspirado nos carros de corrida dos anos 1960. Enquanto a Tissot oferece uma grande variedade de outros cronógrafos em suas coleções de estilo mais clássico, a série PRS 516 é a escolha certa para aqueles que desejam um relógio esportivo ousado.
A Tissot se destaca em relógios de estilo clássico, mas os arquivos da marca também abrigam alguns designs verdadeiramente particulares que você não encontrará em nenhum outro lugar. Além do mais, assim como a maioria dos relógios da Tissot, quase tudo que você provavelmente encontrará terá um preço significativamente abaixo de US $ 5.000, o que significa que você pode se concentrar em encontrar algo que o faça feliz, em vez de apenas algo que ficará abaixo do orçamento.
O Tissot Heritage Navigator é uma recriação moderna de um modelo histórico de 1953, que foi lançado pela primeira vez para comemorar o 100º aniversário da empresa. O recurso de assinatura do relógio falso é um disco de hora mundial central com nomes de cidades para representar os diferentes fusos horários. Embora o modelo original da década de 1950 tivesse apenas 36 mm de diâmetro, a nova versão tem um diâmetro de concha de 43 mm, aumentando muito o espaço e a legibilidade. Isso é especialmente útil ao se referir a vários nomes de cidades durante o uso como relógio de hora mundial.

Hoje em dia, os relógios podem facilmente se tornar muito exigentes e super projetados. Seja uma estética desnecessariamente complicada, difícil de manejar ou um julgamento incorreto sobre inovação, às vezes um relógio precisa apenas ser um relógio. O compartimento preto Tudor 41 é um exemplo disso. Este é um cronômetro, a primeira e mais importante é contar as horas, ser honesto e claro. Não há muita decoração, não há muito design, apenas um design limpo e simples, um lindo mostrador azul, qualidade de construção sólida e movimento quase à prova de balas. É o modelo perfeito e, no final do ano passado, nosso destemido editor Felix Scholz teve a sorte de fazê-lo.
Agora, você pode se surpreender ao saber que nem todo mundo quer um relógio enfeitado com molduras, cronógrafos e outras funcionalidades para complicar a equação. Algumas pessoas estão atrás de um belo relógio que indica as horas, simples assim.
O Tudor Black Bay 41 é um relógio que você definitivamente deveria procurar se isso é algo que ressoa com você. Introduzida há vários anos como uma caixa de 36 mm com um mostrador preto, a coleção cresceu para incluir versões de 32 e 41 mm e, mais recentemente, opções de discagem azul. Hoje estamos vendo o BB 41, com um mostrador azul.
Antes de chegarmos ao ponto principal de discussão – o novo mostrador -, vale a pena recapitular os numerosos encantos do 41. Embora o caso faça referência forte às ‘outras’ Baías Negras – aquelas laterais altas e retas, a coroa ‘grande’ e orgulhosa, biselada terminais – a diferença mais óbvia é o painel. Longe está o bisel de mergulho unidirecional em forma de ferramenta do mergulhador, a escala de 24 horas do GMT ou o taquímetro do Chrono. Em vez disso, há um painel fixo em aço polido. No papel, é uma mudança pequena, mas que altera radicalmente a aparência do relógio. Ainda é utilitário, mas de uma maneira muito despretensiosa e cotidiana. É um relógio que voa confortavelmente sob o radar na maioria dos ambientes – pessoalmente, acho que isso é uma coisa muito boa.
Não cometa o erro de ser subestimado e subestimado é tedioso. O mostrador deste relógio prova que não é de todo. Decorado com o mesmo padrão arrojado de fabricantes de horas pontuais e apressados altamente luminosos, juntamente com os ponteiros de horas e segundos com ponta de floco de neve, o mostrador tem aquele visual arrojado de Black Bay. Mas para mim é a cor e a textura do mostrador que selam o acordo. Mostradores azuis dificilmente são novidade, mas a maneira como réplicas Tudor tratou esse é maravilhoso. Primeiro, é um azul muito interessante: rico e profundo, mas não marinho – para mim, é cobalto, com ocasionais lampejos de azul escuro na luz. Falando de luz, o final do mostrador aumenta seu charme. É um mostrador brilhante, o que significa que está cheio de luz vibrante, refletida e refratada.
O Tudor Black Bay 41, com mostrador azul, é um relógio bem projetado e bem feito, que fica feliz em se destacar por seus méritos. Seu trabalho é simples – indica a hora e somente a hora. É um relógio de trabalho que alcançou um estilo imperturbável e amplamente restrito.

Dois anos atrás, as maiores notícias da TAG Heuer na Baselworld foram o tão esperado e imensamente popular retorno da Autavia ao mercado, após mais de 30 anos de silêncio. Este ano, a marca amplia a família Octavia contemporânea, até agora incluindo apenas relógios, em uma coleção completa, com outros pilares da TAG Heuer, como Carrera, Mônaco e links. Aqui estão sete novas referências à introdução de todos os três tempos manuais com datas, que introduzirão novas cores e materiais da caixa, e apresentarão novas inovações tecnológicas em seu movimento.
A réplica vintage do relógio, na qual os novos modelos se baseiam, com base em um cronômetro do painel do início do século XX, foi projetada por ninguém menos que Jack Heuer, descendente da família fundadora do fabricante de relógios e também a força motriz por trás de outros ícones dos anos 60, como o Carrera . A caixa arredondada, medindo 42 mm de diâmetro, incorpora os terminais chanfrados dos modelos originais da década de 1960, bem como a coroa de enrolamento extragrande, um elemento incentivado pelos relógios de pilotos históricos que permitiram que os vampiros que usavam luvas usassem mais facilmente.
Existem cinco modelos com caixas de aço inoxidável, dois com mostradores azuis e molduras; dois com mostradores e molduras pretos e um com mostrador cinza e moldura de aço. Os modelos combo azul e preto estão disponíveis em tiras de couro marrom escuro ou marrom claro ou pulseiras de aço com as tiras da OTAN, enquanto o modelo com mostrador cinza é oferecido em uma pulseira de couro marrom. De acordo com as tendências mundiais de relógios dos últimos anos, a réplicas TAG Heuer construiu os relógios para que todas essas tiras e pulseiras sejam facilmente intercambiáveis, sem o uso de ferramentas, por meio de dois botões na parte inferior do relógio. casos, cujos casebacks são gravados com representações de um pneu e uma hélice, um aceno visual da herança de design do relógio de réplica.
Também em sincronia com uma tendência crescente, os dois novos modelos da Autavia restantes apresentam estojos de bronze. Medindo 42 mm de diâmetro, como seus irmãos de aço, os modelos de bronze, cujos casebacks são feitos de titânio, estão disponíveis com um mostrador verde ou marrom defumado, com molduras rotativas em cerâmica preta ou marrom, individualmente.
O que talvez seja mais famoso nos novos relógios Autavia é o uso de uma mola de carbono composta recentemente desenvolvida em seu movimento, o Calibre 5., certificado pelo cronômetro COSC. Uma criação interna inovadora da equipe de desenvolvimento da TAG Heuer em La Chaux-de A Fonds, que estreou em janeiro no Nanograph Heuer 02T Tourbillon, esta mola foi projetada para ser leve, de baixa densidade, completamente antimagnética e praticamente impermeável à gravidade e aos choques. Combinada com o volante de balanço de liga de alumínio, essa combinação fornece ao movimento de corda automática um “isográfico” que representa a consistência e a estabilidade do dispositivo de regulação.

No sábado, 20 de julho, 50 anos da primeira aterrissagem na lua, a Sotheby’s marcará a ocasião com um leilão chamado “Omega express: back to the moon”. Amanhã, sexta-feira, a Sotheby’s reúne uma seleção de relógios que destacam algumas das mudanças mais incomuns e interessantes no relógio desde sua estréia em 1957.
Composta por 50 lotes, a seleção inclui algumas das referências que impulsionaram o Speedmaster além de simplesmente um relógio falso usado na Lua, para se tornar uma grande parte do conhecimento horológico. Os modelos iniciais de design do Speedmaster geraram uma linguagem de design inteira que definiu a categoria de cronógrafos esportivos de relógios na segunda metade do século. É difícil imaginar o Speedmaster como algo além do Moonwatch, mas mesmo que não tenha sido amplamente adotado pela NASA nos primeiros dias do voo espacial, certamente ainda teria sido um ícone.
As réplicas de relógios são visualizadas on-line aqui e também podem ser vistas pessoalmente na Sotheby’s, em Nova York. O leilão ao vivo acontece às 14h da sexta-feira, 19 de julho. Lançada em 1957, essa referência, com uma moldura de aço 1000 em base, é o relógio esportivo arquetípico de várias maneiras. Ele foi desenvolvido para cronometrar corridas de automóveis, apresentava um mostrador de rádio e ponteiros Broad Arrow altamente legíveis, e era alimentado pelo lendário calibre 321. O réplicas de relógios introduziu o elemento de design de um aro fixo montado no exterior do relógio para a melhor usabilidade.
Há até uma bandeja de vide poche de 1980, representando um astronauta usando um Speedmaster no espaço, além de alguns cinzeiros, se assistir coisas efêmeras é o seu lugar.
O lote 17 apresenta um protótipo Alaska III, um Speedmaster aprimorado, projetado especificamente para aplicações de espaçonaves, mas a NASA o recusaria, favorecendo o Speedmaster de produção padrão testado e comprovado. Segundo a Speedmaster, a réplicas Omega está enviando um protótipo para a NASA na esperança de conseguir um contrato para um modelo mais novo. Os protótipos atravessaram as mesas dos engenheiros da NASA sem serem apanhados, mas suspeito que o Alaska III seja apanhado por um ávido colecionador enquanto atravessa o quarteirão.